El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV avanza en el proceso para ampliar la estación de Granada, reforzar la capacidad de la línea por la que el ferrocarril llega a la capital y convertirla en un pasillo verde que conecte ambos lados de la ciudad, al contratar, por 4,1 millones de euros, la redacción del anteproyecto para la integración del ferrocarril y del proyecto básico de actuaciones en la estación.
Estas actuaciones supondrán una importante transformación de la ciudad al aumentar la capacidad del ferrocarril y de la estación, en respuesta al crecimiento de tráfico y viajeros; reforzará la movilidad urbana y generará nuevos espacios verdes para los ciudadanos.
El contrato que ahora se adjudica comprende la redacción del proyecto básico que concreta los trabajos de ampliación y remodelación de la estación, y la redacción del anteproyecto de la integración, que detallará los trabajos en distintos puntos del canal de acceso del ferrocarril a la ciudad para mejorar su permeabilidad, como cubrimientos parciales de vía, construcción de nuevos pasos superiores e inferiores y más zonas verdes.
Mirador a la Alhambra y Sierra Nevada
En cuanto a la estación, el proyecto definirá el nuevo edificio de viajeros que, integrado con los actuales -el histórico y los construidos para la alta velocidad-, dará lugar a una nueva terminal de 5.000 m2.
También la ampliación y renovación de su playa de vías y andenes, para acoger más trenes, y de su aparcamiento, además de la conexión con la parada de autobuses para impulsar así la intermodalidad.
La nueva estación se convertirá en un nuevo punto de referencia y encuentro en la ciudad con un mirador de excepción, con vistas a la Alhambra y Sierra Nevada, y su plaza de acceso y entorno se transformarán en un nuevo parque urbano con amplias zonas verdes.
Nuevo ‘pasillo ferroviario verde’
Por otro lado, el anteproyecto de integración definirá las actuaciones que aumentarán la capacidad del tramo ferroviario de acceso a la ciudad, desde bifurcación La Chana hasta la estación, desplegando una segunda vía, y lo convertirán en un ‘pasillo verde’.
En concreto, en el barrio de La Rosaleda, donde el ferrocarril llega a la estación, se estudiará separar de las viviendas las vías, y cubrirlas en unos 500 metros con una losa sobre la que se habilitará un parque.
En La Chana, también se estudiará separar las vías de las edificaciones, elevando además su traza. A ambos lados se habilitarán zonas verdes, a modo de pantalla visual y acústica, y se construirán viaductos ferroviarios que permitan el cruce bajo las vías, ampliando y mejorando las conexiones viarias actuales.
Y en el cruce del ferrocarril con la carretera de Málaga, se proyectará una nueva pasarela para peatones, y se renovará y ampliará el paso inferior para la carretera. También se estudiará mejorar la conexión con el campus de La Azucarera con vías ciclistas y peatonales.
Adif da un nuevo paso en el proceso de integración a la ciudad mientras impulsa actuaciones ya en marcha para reforzar el ferrocarril en la provincia, como el aumento de capacidad de la línea de alta velocidad con la construcción de la Variante de Loja y el tendido de la segunda vía en otros tramos, la rehabilitación del edificio histórico de la estación o la redacción del proyecto para renovar la conexión por ferrocarril convencional con Almería.
Financiación europea
Estas actuaciones contribuyen a los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad), 8 (contribución al crecimiento económico y la generación de empleo) y 11 (ciudades inclusivas y con acceso a transporte sostenible).
Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).